您的位置: 首页 >> 污染防治

国内丁酮市场银十将难以延续

发布时间:2019-02-26 17:43:14  来源:互联网   阅读:0

国内丁酮市场“银十”将难以延续

“今年丁酮市场演绎出一番真正的‘金九银十’行情,价格从8月末的8200元(吨价,下同)附近攀升至10月下旬的9500~9700元,上涨幅度超过15%。随着市场价格的走高,国内丁酮市场逐渐从卖方市场转向买方市场,华东、华南等地区颓势渐显,价格触顶后回落,下移50~100元,释放拐点信号。在贸易商获利回吐、下游需求延续低迷,尤其是厂家开工率将有所提升等利空作用下,丁酮后市难以延续‘银十’行情,下跌风险积聚。”中国石油东北销售公司朱处长等市场人士,对于当前丁酮市场给出这样的分析。

朱处长介绍,9~10月份丁酮市场的拉涨,是继日本“3·11”大地震以来又一次大幅拉涨。但与2011年拉涨帐度难以同日而语

国内丁酮市场银十将难以延续

,当时市场一度上涨到25000元左右。而此次市场价格未曾突破万元关口,既是市场理性回归,也是产能过剩引发的后果。

据了解,2011年日本大地震后,占亚洲1/3产能的日本生产商丸善停产,丁酮价格一飞冲天。国内厂家看好这一契机,迅速扩产,丁酮产能达到了40.7万吨/年,远远高于下游需求,整个行业呈现严重过剩态势。

据业内专家介绍,通常情况下,产能利用率高于90%,说明行业产能不足,市场供不应求;利用率在80%左右,说明行业供求均衡;而低于70%,行业已经处于过剩状态。据了解,因为需求低迷,很多丁酮厂家纷纷选择检修、停产,全国10家丁酮厂家,开工率不足四成,产能过剩程度可见一斑。

“河北中捷8月上旬起装置停车,山东齐翔4万吨/年装置停车,泰州石化3万吨/年装置仍处停车状态,黑龙江大庆1.2万吨/年装置停车中,新疆独山子4万吨/年装置于10月25日起停车检修15天,抚顺石化的一套2.5万吨/年装置停车检修,一套3万吨/年装置10月11日停车检修25天。”朱处长说。

朱处长认为,丁酮之所以能演绎出“金九银十”行情,是因为厂家停产导致的供应面紧张。9—10月丁酮厂家产品毛利润在千元左右。10月末,河北中捷等装置陆续开车,供应紧张局面或得到改善,将削弱丁酮市场的上涨动能。而此波丁酮的持续推涨,引起下游对高价位原料的抵触,需求多随用随采,市场难觅大单。

“在2011年丁酮价格突破2万元大关时,下游涂料等企业因转嫁成本困难,生产经营状况苦不堪言,于是纷纷把目光投向寻找更加便宜的替代溶剂上。涂料配方、油墨配方和黏合剂配方等下游均出现不同程度停用丁酮的现象,导致国内市场需求减少三四成。这也是丁酮市场持续低迷的主要原因。”吉林隆盛涂料公司李经理说。

而此番上涨,丁酮市场逼近万元关口,下游纷纷转而使用替代溶剂,需求难以提振,对后市形成一大利空。

随着价格的上扬,丁酮市场贸易商在中石油调价后利润空间收窄,后续接货氛围不强,此番炒作或接近尾声。

“此前,贸易商获利空间在300元以上,现在仅有100元左右。市场风险加大,很多贸易商选择获利回吐、持币观望。这对于当前市场无疑形成压力。”朱处长说。

但丁酮市场并非没有利好。首先是原料液化气市场坚挺,呈现先抑后扬走势。受下游入市积极性缓慢回升提振、成交得以小幅反弹。后市将维持高位盘整,对于丁酮市场起到一定支撑作用。其次原料C4国内供应并不充裕。随着C4深加工领域的发展,原料供应愈发紧张,丁酮深跌的可能性不大。再次是出口大幅度增加。根据海关统计数据显示:8月份进口丁酮45.03吨,较上月减少47.53%;而8月份出口丁酮7148.47吨,出口量较上月增加235.05%。出口的大幅增加,在一定程度上缓解了国内丁酮的销售压力。

综上所述,随着厂家检修后陆续开车,丁酮市场的供应紧张局面将得到缓解,加之下游对高价位原料抵触情绪渐起,需求得不到改善,因此市场将难以延续“银十”行情。目前丁酮下滑窗口打开,短期来看市场下跌幅度有限,长期来看存在阴跌危险。

标签: